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Radaufhängung

Die präzise gefertigte Einzelradaufhängung aus Aluminium-Fräßteilen sorgt für optimale Kurvenlage und Bodenkontakt und damit für größtmöglichen Fahrspass.

Der Federweg beträgt ca. 30mm pro Rad.

Präzisions Bronzegleitbuchsen sorgen für nahezu spielfreie Bewegungen. Die Vorderradnaben ermöglichen mittels präzisions Gelenklagern ein direktes Lenkverhalten.

Fast alle Teile sind handgefertigt.

Arbeitsweise der Hinterradauhängung

Dämpfung

Vier Feder-Hydraulische Stoßdämpfer sorgen für eine optimale Straßenlage, selbst in engen Kurven und scharfen Ausweichmanövern. Mit dieser Federung ist es möglich sogar hohe Randsteine mit hoher Geschwindigkeit herunter zu fahren. Rebounce und Sag können auf das jeweilige Fahrergewicht und Gelände mittels Drehventilen abgestimmt werden. Das Bild zeigt die Vorderradaufhängung in einer frühen Bauphase.

Rahmen

Vorder- und Hinterbau sind mit einem Stahlrahmen verbunden. Der Rahmen ist eine verwindungssteifeSchweißkonstruktion und trägt sogleich den Zweitaktmotor, Abgasanlage und das Kettengelege mit Kettenspanner..

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Stand 28.8.2007

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